Да саветујемо, или не саветујемо? НИЦ би могла присилити Убер да укључи функцију чекања

Убер вожња је обично мало неугодна.

Мислим, упиш се у аутомобил тоталног странца и мало причаш неколико минута пре него што будеш обложен у непријатној тишини која је само сломљена када твој возач одлучи да извуче неке "слатке" мелодије.

Али тај ниво нервозан? То није ништа.

Стварно непријатан део долази на крају вожње када вам се захваљује возачу, изађите из кола и присиљавате се да одрадите плес до врха или не-до-тип-а док чекате провјерите свој безготовински новчаник, знајући пуно па не носите ништа.

Тај плес ускоро може бити ствар прошлости.

У понедељак, Цоммиссион оф Таки анд Лимоусине у Њујорку најавио је предлог да се захтевају ауто-услуге како би путницима омогућили да савладају возаче који користе кредитне картице након што су возачи Убера у граду поднео захтев за измену правила.

Петиција, која је прикупила више од 11.000 потписа, тврдила је да су возачи у Нев Иорку изгубили на хиљаде долара у одсуству погодне опције одлагања.

Међутим, иако недостатак опција кочења омогућава возачима да избегну кавтовање до онога што многи сматрају застарјелим друштвеним очекивањима, изгледа да је стварно питање нешто дубљи.

Током недавног саслушања о овом питању, више од 80 возача у Њујорку су се појавили да преносе приче о економским тешкоћама и проблемима са недостатком транспарентности у платама.

Али оно што је мање транспарентно него што никад не знате да ли ћете отићи довољно новца да платите своје рачуне јер се ослањате на савете?

Проблем са истицањем и Убером

Годинама, Убер је одлучио да не изгради опцију преклапања у интерфејсу апликације, рекавши да би било "боље да возачи и возачи сигурно знају шта ће платити или зарадити на сваком путовању - без неизвјесности".

Компанија такодје бележи многе људе јер је то очекивано, чак и ако је услуга лоша, а то преклапање ствара пристрасност - посебно у оквиру функције возача / возача у апликацији.

Затим су објаснили да би кочење могло дати возачима подстицај да проводе више времена у деловима града гдје су вјероватно веће савјете, што ће смањити домет компаније.

Ипак, Убер признаје да неки возачи желе да савладају своје возаче и кажу возачи су слободни да их прихвате кад год су понуђени.

У сваком случају, звучи као да ће покретање правила кренути напред.

"Овај предлог предлога ће бити важан први корак за побољшање потенцијала зарађивања у индустрији возила за запошљавање", изјавио је комесар за такси и лимузину Меера Јосхи ", али то је само један део свеобухватнијег напора за побољшање економског благостања возача. "

Оно што тај "свеобухватан напор" подразумијева остаје да се види.

Ваш Турн: Шта мислите о Уберовој политици преклапања?

Обелодањивање: Овај пост укључује аффилиате везе. Додавање ових веза нам помаже да задржимо светла у Тхе Пенни Хоардер ХК-у, што пуно олакшава играње шифре по дугом дану тражења посла!

Граце Сцхвеизер је млађи писац у Тхе Пенни Хоардер.