Пре две године, Келли Вхите је поднео две онлине апликације.
Једна је била да постанете стјуардеса са Унитед Аирлинес-ом, а друга да постане такмичар Тхе Нежења.
Управо се вратила у њену матичну државу Јужну Каролину како би била ближа њеном дечку. Међутим, веза се завршила кратко након њеног потеза.
"Морам да изађем одавде", беле, тада 24, памти размишљање.
Рекла је себи без обзира на то која је апликација била успешна, њен нови пут напред.
У року од две недеље чула је од Унитеда. Хтели су интервју.
Како је ово Твентисометхинг постало летач
Бела је стекла парк, рекреацију и управљање туризмом на Цлемсон универзитету. Након дипломирања, руководила је бутиком за одјећу у Луизијани. Али, осим тоне искуства са корисничким сервисом, она није знала много о летењу.
"Увијек сам био фасциниран авионима и волео сам летење", каже Вхите. "То је нешто што сам размишљао о одрастању, али то никада нисам схватио озбиљно."
То јест, док она није пронашла како се шета у њен први дан тренинга у Хјустону.
Програм од пет седмица је трајао шест дана у недељи. Бела описује као 98% засновану на безбедности.
Посебно се сећа једног дана када је група приправника практиковала поступке евакуације на правом авиону у хангару. Провели су три могућа сценарија у ванредним ситуацијама више од 15 пута. Сваки пут су клизили низ слајдове за хитне случајеве.
"Исцрпљујуће", каже Вхите.
Иронично, имала је само два дана "тренинга прве класе", што је смешно, јер када смо започели [наши послови] осјећали смо се пријатним евакуацијом авиона, али не служећи пиће ", каже Вхите.
На крају тренинга, имала је сертификат и званичну лиценцу службеног савезника федералне авијације. Преко недељу дана касније, она се укрцала на свој први авион.
Животни живот 39,000 стопа у ваздуху
Пошто је постао стални службеник за Унитед, Вхите је преселио у базу Унитеда у подручју Нев Иорк / Нев Јерсеи. Тамо, изнајмљује стан са другим стјуардесима, иако је тамо само око шест ноћи месечно.
Друге 24 ноћи? Она је или у ваздуху или спава у хотелу изван државе - или земље.
Каже да у просеку узима око два до три лета дневно, у зависности од времена летења. Ако је то међународни пут, то је само један лет. Ово је једнако за осам или девет сати радног дана, укључујући и лаиоверс. Понекад радни дан траје до 14 сати, каже она.
Дневне обавезе Бијеле укључују провјеру и информисање посаде након што се стави. Једном на броду, Вхите врши сигурносне провјере и поставља авион. Она помаже путницки одбор и води кроз најаве и обавештења о безбедности. У ваздуху служи пиће и грицкалице.
Бела каже да јој није дозвољено да спавава у виду путника (у авиону или на аеродрому), тако да се током трајања задржава заузима једем оброка, ухватити телефонске позиве, гледати Нетфлик или само шетати по терминалу.
После свог последњег лета дана, она ухвати шатлу до свог назначеног хотела ако није кући.
Колико се путници наплаћују?
Пошто ради пуно радно вријеме, она има за циљ да у року од мјесец дана стави око 100 сати летења.
Заиста, време летења је важно. Када је у ваздуху, она плати $ 27 до $ 28 на сат, што је почетна плата у Унитед.
Али, у поређењу са њеним ранијим радом као менаџером у бутику, њена платна плаћања су смањена на пола, каже она.
То је зато што када она није у ваздуху - то јест, када се она укрца у авион или се друже током проласка, на примјер - платила је 2 долара на сат. Ово укључује било које време које проводи далеко од своје куће, тако да, ако она, на пример, виси поред базена у Никарагви, она се плаћа - али само мало.
После пет година, она каже да ће се његова плата дуплирати. Затим, након око 15 година, Вхите каже да су службеници стазе у Сједињеним Државама могли да зараде до 68 долара на сат.
Дакле, како је то да се плаћа за путовање?
Бијели омиљени део о томе да је стјуардер стигао је да плати за места где она иначе не би могла да посети.
Видела је готово свих 50 држава и погодила је 18 различитих земаља за око две године. "Било је тако кул да би се платио за путовање", каже Вхите. "То је као одмор у оквиру посла у зависности од путовања".
Њен Инстаграм је опремљен лепим фотографијама својих најновијих јаунтса. До сада је њена омиљена дестинација била Италија.
Такође је имала чланове посаде састанка, од којих су неки постали брзи пријатељи.
Унитед такође даје здравствене предности, 401 (к) и слободно путовање у стању приправности било гдје у земљи. Чланови породице могу добити бесплатне летове (одабрала је родитеље), као и један срећни другар.
Поред тога, од своје промоције, Бела може радити толико или онолико колико јој се свиђа, све док заузме девет сати одмора између домаћих летова или 24-часовне паузе између међународних летова дужих од осам сати.
Може се такође определити да оде читав месец, ако жели.
Али бидејство летачког посјетитеља није сасвим гламурозно
Када је Вхите почео да ради као стјуард, радила је резерву, што у суштини значи превод на позив. Радила је шест дана уз три дана. Још два дана, два дана.
"Нема говора куда идете", каже Вхите за резервну класу. "Понекад сам сазнао четири сата пре поласка."
Било је тешко и одмагање времена. На примјер, Бела је радила од 22. децембра до 27. децембра прошле године.
Имала је среће, а четири месеца је радила на резерви, пре него што се промовисала на оно што се зове "држање линије", што знаци да њен план распознаје цијели мјесец унапред и може спустити смјене, узети додатне или преусмјерити путовања.
Али она каже да су ти првих неколико месеци тешко проћи.
Бела је сама (и планира да остане на том путу неко време), али каже да се стални радови мењају за своје сараднике са својим супружницима и децом.
Она каже да посао такође може бити веома усамљен, а тело јој је тешко. Она стално мења временске зоне и пакује, затим распакује, а затим пакује поново. Каже да зиви од Диет Цоке и аеродромске јунк хране.
И она никада не зна тог дана. "Нисмо на истој таласној дужини као и остатак света", каже Вхите.
Она такође искрено каже да се летови могу пробати. Она говори о путницима: "Понекад морамо да се бавимо путницима који вичу на нас за ствари које су потпуно ван наше контроле. Понекад смо се бавили веома грубим људима, а ми само морамо да их притиснемо и поступамо са љубазношћу. "
Летење у њену будућност ...
Бела не планира да буде стјуардеса заувек, али то је било одлично искуство за то.
"Схватио сам да је моја страст за летењем била више заснована на томе што сам у летачкој палуби, а не у позадини авиона", каже Вхите.
По путу (или писта), Бела види своју каријеру као пилот. Она је управо зарадила лиценцу свог приватног пилота, а сада покушава да уђе у резерву ваздухоплова како би она могла да добије довољно сати лета да се врати као комерцијални пилот.
Међутим, она сумња да ће јој требати пет до осам година да би завршила, тако да ће за сада и даље ићи на летове - и учинити све љубоморним путем њеног Инстаграм рачуна.
Царсон Кохлер (@ Царсон Кохлер) је млађи писац у Тхе Пенни Хоардер. Отишла је на колеџ са Келли Вајтом и недавно се поново прикључила након што је прегазила Инстаграм и размишљала: "То мора да буде најкрупнији посао икада".
Пошаљите Ваш Коментар