Ево како се трошак комуналних трошкова повећава у Редфиновим Топ 10 транзитним системима

Путовање на посао је једно од оних неопходних зла које сви издржавамо (осим ако не дођете да радите од куће).

У зависности од тога где живите и радите, узимање јавног превоза може вам помоћи да уштедите време и новац. Али нису сви транзитни системи створени једнаки.

Недавно је објављен списак најбољих десет градова за јавни транзит. Градови су рангирани користећи Редфинов "Трансит Сцоре", индикатор за заштиту од користи коришћења јавног превоза на одређеној локацији.

Користећи скалу од 0 до 100, топ 10 градова су рангиране као што следи:

1. Њујорк - 85,3
2. Сан Франциско - 80,4
3. Бостон - 72.6
4. Вашингтон, Д.Ц. - 68,5
5. Филаделфија - 66.8
6. Чикаго - 65.0
7. Сијетл - 59,6
8. Миннеаполис - 57,6
9. Балтимор - 57.2
10. Хонолулу - 57.2

Према методологији транзитних записа, резултати између 50 и 69 указују на подручја која су добра за транзит са многим опцијама јавног превоза у близини. Резултати између 70 и 89 указују на градове који су одлични за транзит, где је јавни превоз погодан за већину путовања.

Оно што се није урачунало у бодовање било је трошак мјењача.

Будући да смо ми Пенни Хоардерс, ми нисмо могли помоћи да погледамо тарифе јавног превоза у десет градова на Редфиновој листи. Посебно смо се фокусирали на цену месечног транзитног пролаза, јер је обично корисно за редовне путнике да бирају вишеодневне опције уместо да плаћају цену за свако појединачно путовање које узимају.

Ево како су градови сложени финансијски:

1. Бостон - 55 долара (или 84,50 долара за додатне опције за подземне жељезнице или путничке жељезнице)
2. Хонолулу - 70 долара
3. Вашингтон Д.Ц. - 70 долара (за четири недељна Метробус проласка)
4. Балтиморе - 72 долара
5. Сан Франциско - 75 долара (или 94 долара за путнике који треба да путују између станица БАРТ)
6. Миннеаполис - 90 долара (или 65 долара за месечне пролазе да путују ван временских оквира)
7. Сијетл - 90 долара
8. Пхиладелпхиа - 96 долара
9. Чикаго - 105 долара
10. Њујорк - 121 долара

Путници у нашој земљи плаћају најмање месечно од првих 10 метроа. Иако је Вашингтонски Д.Ц. резултат транзита у првих 5 и само стидљив од "одличног" рејтинга, у односу на 2016. годину пао је на 2,2 точке.

Редфин Вашингтон, Д.Ц., агент Јохн Марцарио рекао је да је одлука транзитног система да смањи сервис и затвори одређене линије за поправке изазвала фрустрације међу возачима, али да су купци куће Д.Ц. и даље плаћају премију за становање у близини станице метроа.

Путници у Бостону плаћају најмање месечно од првих 10 метроа - али само за путнике који узимају локалне аутобусе. Они који редовно путују путем метроа или путничког жељеза плаћају више.

Иако је Њујорк имао највишу вредност Редфин Трансит (упркос неким прича о транзитним ужасима у Њујорку), путници у Биг Аппле плаћају највише за мјесечну транзитну цену од 10 градова.

Ипак, 121 долара месечно може бити украден у поређењу са плаћањем да бисте добили ауто.

Према експериону, просјечно плаћање новог аутомобила било је 502 долара у трећем кварталу 2017. године, а просјечна накнада новог аутомобила износила је 412 долара. Просечна потрошња аутомобила била је 365 долара.

А то није факторинг у трошковима осигурања, гаса, паркинга или других трошкова повезаних са поседовањем аутомобила.

Наравно, нису све области погодне за јавни превоз. Да бисте добили више увид у свој град, Редфин'с Валк Сцоре вам омогућава да укључите своју локацију и сазнате да ли је одлично за узимање јавног превоза, шетње или вожње бициклом - или да ли вероватно треба да зависите од вожње аутомобила.

Ницоле Дов је писац радника у Тхе Пенни Хоардер. Она ради на јавном транзиту.