Желите да се плажате да возите аутомобил? Баците бркове на фронт

Вероватно трошите довољно новца на ваш аутомобил, између осигурања, гаса и одржавања. Зашто не може платити неке од својих задржавања?

У протеклих неколико месеци дијелили смо податке о коришћењу услуга као што су Релаи Ридес и Гетароунд како бисте зарадили новац из вашег аутомобила. Али те опције нису добро погодне за све: многи власници аутомобила не воле идеју да предају кључеве странцу.

Ако то звучи као ви, немојте се забрљати; растућа популарност ридесхаринг компанија значи да имате потенцијал да зарадите добар новац иза волана вашег аутомобила. Ове алтернативе у транспорту, укључујући и Лифт и УберКс, револуционирају јавни превоз, стављајући грађане на своје суседе.

И не захтева јарко жути такси - све што вам треба је возило, неколико резервних сати сваке седмице и спремност возача људи из тачке А до тачке Б. Ево како започети.

Како функционише сахрањивање?

Убер је започео као професионални возачки сервис - оно што се сада зове УберБЛАЦК - чији су возачи морали бити комерцијално осигурани. Лифтов улазак на тржиште, оснаживајући никога старије од 23 године да их вози властити аутомобил са стандардним осигурањем, подстакао је Убер да уведе УберКс - који је од тада постао његова најраширенија услуга.

Обе услуге обухватају једноставност. Они раде из апликације на вашем паметном телефону, а новац никад не мења руке. Возачи и путници међусобно се процењују по свакој вожњи, а апликација прати локације возача и путника тако да можете да потражите оближње пикапере.

За путнике ово значи безбедан, поуздан и пријатан превоз. За возаче, то је добра прилика за зараду. Требат ће вам релативно нови аутомобил у одличном стању, готово безвредна вожња и склоност за шарм. Лифт послује у 64 града широм САД-а, док Убер ради у цијелој држави као иу 38 других земаља.

Колико Возачи могу зарадити?

Прилично је једноставно зарадити неколико резервних долара као возача. Шта је импресивно? У правом граду и са мало додатних напора, заправо можете зарадити за живот који ради за Лифт или УберКс. (Свиђа вам се ова идеја? Кликните да бисте је твеетали!)

Нигел Ларсон, стални комичар, рекао нам је да је открио Лифта док траже парт-тиме концерт који би се одлично повезао са својим непредвидивим комедијским распоредом. Током неколико недеља он је мање запослен и потребан је новац, он ставља време да направи 1000 до 1.300 долара. Када буде заузет резервацијама за комедије, возит ће само два или три дана седмично и зарадити од $ 400 до $ 500.

И онда, наравно, постоје нематеријалне користи. На једном путовању до аеродрома, Ларсон је био изненађен откривањем да је његов путник заправо био потпредседник компаније "Лифт" и завршио одличним разговорима. Силас Линденстеин, други возач, једном је служио венчање у свом аутомобилу - није баш типичан дан у канцеларији.

Направите већи део времена вожње

Када возите за ове услуге, ви сте извођач радова, а не запослени. Немате шефа за пријављивање, што значи да можете планирати сопствени распоред. Када сте пријављени у апликацију, сматрате се доступним да прихватите вожњу. Обављено радити за дан? Само се одјавите. Треба ли слободно време? Не постоји нико од кога треба тражити одобрење; нико не би требао обавијестити.

Слобода и потенцијал за зараду је оно што је инспирисало Линденстеин да постане возач. Он је отац и комичар, па је кључна опција за контролисани приход и флексибилан распоред. Када сам разговарао с њим, припремао се за пољски дан своје школе у ​​школи.

"Одлично је што су ме Лифт и Убер ставили у позицију да још увек могу имати свој живот, каријеру и моју ћерку. Зарађивати новац и балансирање живота - то је нарочито тешко за уметнике. "

Ларсон препоручује максималну вожњу фокусирајући се на захтеве великих потражње: током вожње и викенда. Али, упозорава он, будите спремни да се бавите пијаним људима. Лифт вам компензује купце који се бацају у ваш аутомобил - нешто што је Ларсон научио на тежи начин.

Требате ли возити за УберКс или Лифт?

Возачи за обе услуге зарађују 80% цене за сваку вожњу. Дакле, како бирате између њих?

Компаније су развиле различите личности: УберКс је "ваш приватни возач" - то је све о ексклузивности. Насупрот томе, Лифт је "ваш пријатељ са аутомобилом" - све је у забави. На крају крајева, возачи се идентификују са великим ружичастим брковима који су се заглавили испред својих аутомобила!

Ларсон вози за обе услуге (али никада није пријављен у обе апликације одједном - то је велико не-не). Неколико дана, његов избор се заснива на потражњи; други дан, на његово расположење. Ако се не осећате занимљиво, возите се за УберКс - полите, полиране и професионалне. Да ли се осећате екстровертно и енергично? Возите се за Лифт - ваши путници ће се скакати на предње седиште и имаће добре шансе да ћете постати пријатељи Фацебоок-а.

Почетак је једноставан. Погледајте упутства да постанете возач за Убер или Лифт.

Шта о осигурању?

И УберКс и Лифт сада гарантују повећану покривеност возачевим лицним осигурањем аутомобила:

• Ниво 1: пријављени сте у апликацију, али нисте прихватили вожњу
• Ниво 2: прихватили сте превоз, али још немате путника
• Ниво 3: превозите путника

На нивоу 3, обе компаније нуде 1 милион долара у одговорности возача, удара уколико ваше лично осигурање пориче захтев или га не покрива у потпуности. Тренутно комерцијално осигурање није потребно - иако је то правна препрека са којом се суочавају обе компаније.

Будућност трговања

Да ли ће вожња за ове услуге бити добра опција за вас углавном зависи од тога где живите. И Лифт и УберКс суочавају се са изазовом уверавања локалних влада о њиховој вриједности. Ридесхаринг је омаловажавајућа услуга која утиче на живот возача таксија и лимузина, тврде њени противници.

Области са солидном подршком вентилатора нуде добре изгледе за возаче. У Сијетлу, Убер и Лифт су се удружили да добију 36.000 потписа како би подигли предложени поклопац возача - удвостручили што је потребно. Законодавци у Колораду су у мају 2014 усвојили закон који ће легализовати услуге и уредити своје возаче. Међутим, изгледи нису толико добри у општинама попут Мајамија и Вирџиније Арлингтон жупаније, које су наметале забране за услуге чишћења или у Европи, где Убер покрива 20 градова и инспирисао је широко распрострањене штрајкове возачима такси и лимузина у Великој Британији, Паризу и Берлин.

Убер и Лифт су обојица добро развили партнерства и капитална средства, тако да постоје добре шансе да ускоро неће ићи нигде. Али то не значи да битка неће наставити у одређеним градовима иу иностранству, а услуге ће вероватно проћи кроз неколико итерација.

Ваш Турн: Да ли бисте возили за услугу за забаву да зарадите додатни новац?

Сара Франдина је цопивритер у Њујорку и уредник са неумољивом љубави према речима и незаситним апетитом за књиге, путовања и кокице. Она проводи своје дане сретно стварајући копију и израду садржаја за своје клијенте на сарафрандина.цом.