Позивање свих путних ратника: Ево како направити 750 долара / недељно само возити около

Паул Пруце се преселио у Филаделфију у 2015. години из малог града близу Сцрантон, Пеннсилваниа, на посао.

Био је узбуђен због свог новог посла као лични тренер који га је довезао у град. Нажалост, прилика је пропала након само неколико месеци - и био је заглављен у Филаделфији без посла.

Почео је да вози са Лифтом на страни око месец дана пре него што је изгубио посао.

Изнад свега осталог, флексибилност га је повезала.

Користио је свирку као повратак док је тражио други посао, али је одлучио да се држи с њим пуним радним временом, вози 45 до 50 сати недељно - и зарађује око 800 долара.

Предности пруговог бокса

Пруцеова девојка је на колеџу два сата далеко, тако да воли да може да прилагоди своје часове како би је посетио.

"Не стављам у ПТО (молбе) са мојом компанијом или сличним тим како бих одустао од времена и одбио и схватио шта ћу урадити", каже он. "Ви сте буквално у своје време."

Као извођач радова, може радити кад год жели. Не мора се пријавити за смене. Само се пријављује када жели да се вози и одјави се кад не.

"Никада нисам мислио на вожњу. Само ми то не смета уопште, али претпостављам да ми је добро допуштено да уживам у разговору с људима ", каже Пруце. "Уживам у прикупљању својих прича, слушајући шта раде, где иду. Имао сам неке веома фасцинантне људе, што је невероватно. "

Разговори су одлични, каже Пруце.

"Увијек сам фасциниран оним што људи раде, било да је нешто лудо или нешто често", објашњава он. "Мој најзанимљивији је био да сам изабрао господина, мислим да је то била болница Пенн, и одвела сам га на аеродром ... Испоставило се да је један од водећих лекара у Сједињеним Државама за одвајање сијамских близанаца."

Посао је тако ретко, доктор је рекао Пруцеу да обавља само шест операција годишње.

Иако је то била дигресија, нисам могла да питам: "Шта он ради до краја године?"

Пруце није медицински стручњак, али је имао исто питање - а вожња Лифта му је пружила прилику да то затражи.

"Претпостављам да је већина времена заиста узета у обзир са консултацијама и свим стварима које морају да размотре пре него што их раздвоје", рекао му је доктор.

Пруце је увек отворен за прилике које могу настати приликом вожње.

"Никад не знате кога ћете упознати", објашњава он. "То је једноставно као што вам можда треба фризура и упознате некога ко је фризерски салон. Или ако сте између посла који траже посао, можда ћете се упознати са неким ко је задужен за запошљавање на некој локацији или тражи ширење свог посла. "

Чак је и направио нове пријатеље возача Лифта, и срећан је што је у граду.

Филаделфија је јединствено окружење у којем се вози, истиче он. Главне атракције града су спорт и историја, каже он, који привлаче веома различите типове туриста.

"То је друга туристичка популација, јер то није на плажи, или није на стварно врућем месту", каже он. "... То је врло занимљива мешавина (људи)."

Уз мноштво популарних спортова - фудбала, хокеја и кошарке - возач Пхилли Лифт-а може остати заузето током целе године.

"Барем једном недељно ће бити нека врста игре, а затим и подручја у колеџима ће бити веома заузети", објашњава Пруце.

Како постати возач Лифт

Један број савета Пруце-а нуди свакоме ко размишља да започне са Лифт-ом само да покуша.

"Мој највећи савет би био ако уопште имају интерес, урадите", наглашава он.

"Није неопходно да идете хладно ћурке и да одустанете од вашег дневног посла, али бих рекао да ако уопште имате било каквог интересовања, барем прођите кроз процес пријаве и све одобрите", каже Пруце.

Ако не тражите нову каријеру, он каже да може направити добру заштитну мрежу ако сте између радних мјеста или начин допуне прихода од посла који не плаћа рачуне.

"Боље је имати нешто и не требати него да немаш ништа, а онда заврши потребу."

Он признаје да Лифт можда није за све. Ако не уживате у вожњи или мрзите идеју да проводите вријеме у саобраћају, то ће бити изазов. Ридесхаринг такође укључује већу интеракцију са људима него што бисте могли очекивати, па би требало да будете отворени за те срдачне разговоре.

Бити возач ради овако: Пријавите се с Лифтом и радите кад желите. Држите део провизије и 100% савјета за путнике. Лифт каже да возачи могу зарадити до 35 долара на сат.

Ваш аутомобил мора бити 2005. или новији (2007 или новији у Пенсилванији), имати четири врата, положити инспекцијски преглед и имати ажурирану регистрацију и осигурање.

Да бисте се квалификовали као возач, морате имати најмање 21 годину, имати возачку дозволу и најмање годину дана искуства у вожњи.

Савети за новог Лифт возача

Осим вожње пуним радним временом, Пруце је недавно започео радно вријеме као репортер за односе с возачима.Смањио је време вожње, тако да сада зарађује 750 долара недељно вожње, плус мало више радних сати неколико сати недељно за обуку нових возача.

Пруце ради са возачима који су се пријавили да користе апликацију, али још нису имали прву вожњу.

Каже да најчешће оклевање није сигурно како да користи апликацију или да су људи непријатни да имају људе у свом аутомобилу.

Пруцеов посао обраћа те проблеме. Он се сусреће са неодлучним возачима како би деловао као јахач и прошао кроз процес, тако да они могу превазићи препреку за прву вожњу.

Сада када је пуштен пуно радно време више од годину дана, он такође има неколико савета које треба поделити са новим возачима.

Иако можете поставити свој распоред, Пруце је истакао да је неколико сати боље за посао од других, тако да бисте требали планирати мудро. Пријавите се у то време када знате да је потражња висока у вашем подручју.

Он се обавезује да ће почети око 6:30 или 7 сати да би профитирао у јутарњим сатима. После тога, он је флексибилан, зависно од тога шта долази током целог дана.

"Ако имам мало читања, желео бих да се надокнадим", објашњава он, "можда ћу сјести на аеродрому, јер обично то је око сат времена које морате чекати да се провучете тамо. На тај начин и даље чекам на вожњу, али и даље могу бити продуктивни. "

Такође каже да не брините ако не знате град добро. Бити возач је одличан начин да се упознате.

Пруце се нагнуо на свој ГПС када је први пут почео да вози, али сада, "идем низ улице и радим различите ствари које људи који су живели у граду читав живот можда и нису знали".

"Сада", каже он, "када се вратим кући, речено ми је да возим као градска особа, па сам се претворио у возачку средину."

Дана Ситар (@данаситар) је писац радова на Тхе Пенни Хоардер. Написана је за Хуффингтон Пост, Ентрепренеур.цом, Вритер'с Дигест и још много тога, покушавајући хумор гдје год је дозвољено (а понекад и тамо где није).