Зашто је пријављивање најопаснијег посла у Америци?

Мада многи од нас верују да дамо превише себе - нашег времена, менталног напора и личних слобода - на наша радна мјеста, вероватно имамо боље од радника у ризичним пољима каријере. Заправо, постоји неколико каријера које свакодневно угрожавају животе својих радника само по природи посла: полицајцима, рибарима и пилотовима, како би их именовали.

Али који је посао са највећом стопом смртности? Логирање, километар.

Према најновијим подацима Завода за статистику рада, 67 дрвосеча умрло је на послу у 2015. години. Док је више возача камиона (885) и пољопривредника (252) умрло те године док је на дужности, Највеци број смртних случајева на 100.000 радника био је: 132.7. То је више него двоструко друго највише, рибари, са 54.8 на 100.000 радника. Амерички просек, за референцу, износи 3,4 на 100,000, што чини логовање 39 пута опаснији од просечног посла у САД-у

Па шта је то што дневници раде свакодневно, и зашто их чини толико склоним смртним случајевима на послу? Што је још важније, какви су прописи о безбедности како би их заштитили, и да ли је то довољно? Окренуо сам се Џефу Вимеру, вишом инструктору и управнику Студентског програма обуке ученика на Универзитету Орегон (ОСУ) и предсједавајућем Западног региона Савјета за шумарство.

Шта Заправо Логгерс заправо ради?

Логери бербу дрвета из шума, чинећи њихову делатност суштинским за наш начин живота. Дрвеће обезбеђују материјале за наше зграде и намештај; њихова пиљевина постаје наш папир; њихова влакна се могу користити за израду асфалта. Хецк, чак дугујемо захвалност дрвећу и дрворезима који су их пали за храну за бебе и тоалет.

Које опасности се боре Логгер?

"Опасности дрвера су исте као и увек," каже Вимер. На примјер, терен на пацифичком сјеверозападу је сјајан и стрм. "Већина овог терена и даље захтева радници који имају много већу изложеност опасностима него неко у машини.”

Према Управи за безбедност и здравље на раду (ОСХА), неке од њих опасности долазе из самих алата који се логоре користе. Опрема, као што су машине за сечење и моторне тестере, док су већ дуго пролазиле од дана домаћих хеликоптера, и даље представљају пријетњу.

Додајте силу Мајке Природе на то. По ОСХА, тхе невероватних тежина и неизбежног момента дрвећа пошто се увлаче и клизеће могу брзо довести до повреде или смрти.

Ово се погоршава само када настају опасни услови околине, као што су неуједначени, нестабилни или груби терени; лоше време, укључујући кишу, снег, муње, вјетрове и екстремно хладно; и удаљених радних места далеко од здравствених установа.

Како се дрвна индустрија одазива на ове опасности?

Са тако великим смрћу и порастом од почетка ове деценије (у 2010. години било је 91,9 смртних случајева на 100,000 дрвера), желео сам да знам шта је индустрија радила у одговору.

Који безбедносни прописи тренутно постоје, и зашто они не раде, као и дрвосјечи?

Наишао сам на публикацију из 1995. године из Националног института за безбедност и здравље на раду (НИОСХ), која је детаљно описала шест смртних случајева и како их је могло спречити. Такође је укључен и ревидирани прописи ОСХА који су објављени раније те године. Ови прописи су укључени више посла и обуке за прву помоћ, више заштитне опреме, више захтјева за кориштену опрему и "свеобухватне процедуре ручног сјеча".

Зашто онда не функционишу те прописе?

Вејмер каже да се већина опасности своди на рад ван машине. "Најбоље решење је да доведите радника у машину ", каже он. "Он је 10 до 20 пута сигурнији док управља машинама."

На жалост, земаљска машина се може користити само на нагибу од 50% (26,57 степени), а логери често налазу на косинама који су много стрмији и морају се суочити са изазовом без машине.

Џеф, као активни члан одбора који саветује Орегон ОСХА, радује се новој технологији везана помоћ, што ће дозволити дрвосима да раде на машини на косинама која се приближава 100% или угао од 45 степени.

Технологија помоћне везе узима стару машину, као булдожер, обнавља и прикачује намјестену витлу која би била везана за новију машину која ће заправо крмити на косини. Пер Вимер, "У суштини, када машина на нагибу треба да се помери, машина за везивање обезбеђује довољно напетости на каблу да би омогућила везу за кретање по стрмој падини."

Па шта је са овим помоћним машинама за помоћ? Тхе Први проблем је сигурност"Индустрија жели да обезбеди да никога не угрожавамо у раду са овим машинама", каже Вимер. "Надамо се да ће ова технологија знатно смањити изложеност мушкарцу или жени на земљи".

Можда још већа препрека? "Економија, "Каже Вимер. "Ови системи ће коштати 1,2 милиона долара. Питање је како направити толико капитализације за себе. Како можемо повећати производњу довољно док одржавамо безбедно радно окружење како би ови системи били економичнији? "

Како изгледа будућност логовања?

Важност логирања на наш начин живота је јасна, али како да се крећемо напред у овој индустрији, док се боримо с овим питањима сигурности? Вимер верује потискивање за више сигурносних прописа и побољшање машина је наша најбоља опклада.

"Морамо створити сигурније радно окружење уколико желимо да привучемо младе људе у нашу индустрију", каже Вимер, који је понудио неку савјет свима који размишљају о каријери у логовању:

"Будите марљиви", каже он. "Не пуцај. Наша индустрија има страшну безбедносну евиденцију. Ти млади [дрвери] требају бити лидери када је у питању сигурност у нашој индустрији. Логирање може бити опасно, али уз правилну обуку и свест, у великој мери можемо смањити несреће и смртне случајеве који се јављају превише редовно.”

Јефф Вимер тренутно ради као инструктор на ОСУ-у и управља студентским програмом обуке за пријављивање. Радио је као потпредседник компаније Вимер Логгинг Цомпани, био је предсједник Орегон Логгинг Цонференце и нови предсједник Конгреса за логирање у Пацифику. Његова каријера у безбедности сечења протеже се 20 година и укључује истраге о више од 25 смртних случајева и 3 књиге о сигурности сјече.

Тимотхи Мооре је писац и уредник из Насхвила, где живи са својим партнером и њиховим двоје паса.