Ова новчана грешка кошта ме 650 долара месечно ... Али колико ће то коштати да поправи?

Прошлог лета сам направио грешку.

Купио сам ауто. Од представништва. Са великим, дебелим кредитом који ме издваја од наслова.

Након што сам возио моју беатер од Охаја до Флорида на 60 миља на сат и заустављајући четири пута на путу, био сам спреман за нешто поуздано ... али сам чуо да изгубите 20% вриједности новог аутомобила оног тренутка када га возите мноштво.

Тако да сам нашао црвену 2014 Јееп Цхерокее који је коришћен, али само управо. На њему је било само 1.024 км, али је свакако било пре власништва: "Хубби <3" је програмирана у опцији телефонске везе у конзоли. Такође долази са КСМ Радио и резервним камером.

Не, то није јефтин аутомобил за кога бисте очекивали да ће Пенни Хоардер купити.

Мислим, могу да променим радио са суптилним дугметима на полеђини волана.

Још увијек дугујем 15.415,07 долара за мој кредит, не рачунајући интерес. После више од 300 долара месечно више од годину дана. После великог учешћа и трговина.

Као што сам рекао, ја сам зезнуо.

И сада, време је да се утврди да ли треба да се поздравимо са "Десирее" - и колико би то могло да кошта.

Шта кошта да поседујем свој ауто?

Прво, хајде да добијемо ручицу на тачно оно што проводим сваки мјесец да задржим бебу у стању мировања.

Зајам

Моја уплата сваког месеца је 305 долара.

Али не све то иде према главном износу. У ствари, према мојим изјавама, просек од 60 до 80 долара од тог износа је само интересовање. Два корака напред, један корак уназад. Угх.

Да бих ублажио своју фрустрацију, покушавам да уложим додатну исплату према директору, кад год је то могуће, заокружујући до једне $400.

Гасни

Пошто ја не возим пуно, осим ако не идем преко државе, само напуњавам свој резервоар два пута месечно у просјеку. На 25 долара по тенку, то долази $50.

Осигурање и регистрација

Моје осигурање је уписано планом моје породице, коју плати једном на шест месеци на укупно 1.599,50 долара за три аутомобила на плану. Мој Јееп је обједињен на 683,10 долара од тог укупног износа, који ради на месечном нивоу $113.83.

(Напомена за себе: Врати мами натраг. Такође, хвала, мама.)

Захтевани регистрациони програм у Флориди има накнаду за постављање од $ 225, након чега следи годишња обнова која кошта 28,85 долара - месечни трошак $2.40.

Паркинг

Ја имам среће што имам бесплатан паркинг, тако да ова ставка долази до месечног износа $0.

Амортизација

Према овом застрашујућом графикону из Едмундса на "ТЦО" - Труе Цост то Овн - Десирее ме је већ коштао скоро 2000 долара само у депресијацији. И то је пре него што је мој пас пукао на задњем седишту након што смо превише брзо прешли преко Биг Сур-ових кривина.

Одржавање

Једна добра ствар у куповини готово новог аутомобила је у томе што нисам имао никакве озбиљне проблеме који захтијевају поправку - куцати на дрво.

Међутим, када трошкови ремонта задугу своје ружне главе, обично су прилично озбиљни: ретко сам вратио аутомобил назад од мајстора без гранатирања 800 долара +.

Такође се мењао уље и гуме се ротирају сваке четири месеца, а коштају око 70 долара сваки пут. Ако дозволим једну велику поправку годишње и четири измене уља, то је 1.080 долара годишње, које излазе на месечну ставку буџета $90.

Укупни месечни трошкови власништва: 656,25 долара.

Амортизација и једнократни трошкови: $ 2,183 ... и бројање.

Иикес.

Шта би коштало одустајање од мог аутомобила?

ОК, Десирее је дефинитивно одвод.

Али прије него што размислим о продаји мог аутомобила, Морам да схватим како бих се удаљио умјесто (готово) власништва свог властитог возила и трошкова везаних за то.

Сретан сам што живим у прилично шетљивој области, али сам на Флориди. Да сам потпуно одустао од свог аутомобила, сигурно бих требао инвестирати у неку озбиљну опрему за кишу и пар чизама. Назовимо то $100, што је слаба лопта.

Иако могу да идем да радим, продавница је мало даље, а ја такође узимам часове фитнесса неколико миља од моје куће.

Из тих разлога, Можда желим да размислим о улагању у бицикл - Скејтборд или било која друга ствар која није на аутомобилу је изашла, јер сам ја начин превише клутзи.

Видим пар половних мотоцикла на Цраигслист-у за око 130 долара, али можда ће морати да виде сервис за поправку, па да то назовемо $200. Могао бих купити потпуно нови мотор за нешто што је ближе $300-$400 домет.

Могао бих да полудим и набавим електрични мотор за пар хиљада долара ... али пошто не смета педалирање, тај трошак ми се не допада.

Чак и са бициклом, моја путовања у продавницу хране биле би различите на начине који би могле да ме коштају дугорочно.

Морао бих да одустанем од куповине тоалет папира и папирних пешкира. Такође рутински купујем најснажније вреће хране за псе расположиве за мог дива пса, што је мање од практичног на два точка. Иако претпостављам да бих могао наручити све из Амазонке, или да се возим са пријатељицом и тоном у пар долара за гас.

Као додатна компликација, Пуно путујем. Тампа Интернатионал је око 25 минута без промета. У погрешном времену, то би могло бити ближе сат времена. Убер на аеродром могао би бити свуда од 20 до 40 долара.Ако летим око једном месечно, то је нова ставка буџетске линије $100, бити сигуран.

Такође често возим у породичној кући у Ст. Аугустине, Флорида, која је између три и по до пет сати далеко у зависности од саобраћаја. У мом ауту кружни пут кошта око пуног резервоара гаса: $25.

Да нисам имао ауто, морао бих да нађем алтернативни начин да се вратим кући.

Аутобусна такса се креће између $ 30 и $ 40 на сваки начин, више него удвостручити мој укупни трошкови путовања.

Могао бих возити воз, али то је такође између 35 и 60 долара сваки пут за тренере - то иде до 190 долара! Плус, прво бих морао да пређем на аутобус у Орландо и пребацим у воз, а распоред је прилично ограничен.

Изгледа блесаво 300 миља, али сам проверио авионска карта: 210 долара заокружено, и неко би морао да вози сат времена сваки пут да ме покупи у Џексонвилу. Такође, велика црвена слова информишу ме да је авион у питању пропелерски погон. #Јок

Плус, мој пензионисан хрт, Один, обично долази са мном. Превелика је за Амтрак или авион и није му дозвољено у аутобусу. (Иронично, зар не?)

Дакле, на мојим месечним или бољим путовањима до Ст. Аугустина, морао бих га оставити иза себе, што је буммер - а такође и додатни трошак. У мојој области, Могу да нађем љубимце за 20 долара за ноћ.

Математика је компликована, али ево неколико грубих процјена трошкова продаје аутомобила.

Између кишне опреме и бицикла, имао бих једнократне трошкове $400.

И ако путујем два викенда сваког месеца - што је прилично често - гледам 300 долара месечно. То је мање од половине колико кошта да имам Десирее на располагању.

Али то је такође лот више проблема.

Шта ће коштати да прода мој ауто?

Ако одлучим да продам свој ауто, то не мора бити лако ... или чак без сопствених трошкова.

Према Келлеи Блуе Боок, мој ауто би требао добити 17.731 долара ако продам приватном купцу који се слаже са мном да је у врло добром стању.

Ако избацимо "веома" модификатор, та цена пада на 17,396 долара. И то би могло да се деси, пошто сам мудро покрио цео задњи крај свог скоро бренда новог аутомобила са налепницама за одбојнике.

Тхе трговинска вредност је између 14.213 и 15.824 долара, али онда бих се заглавио у истом нереду с потпуно новим зајмом.

На све ове вриједности утиче моја локација и КББ ми говори да су добри само до 30. јуна, а то се не може повећати уколико се не осјећате секси него што је моје.

Плус, ја немам наслов у мојим рукама, јер још увек дугујем новац за моје возило.

Пријавио сам се и добио понуду за исплату: $15,462.98. Шокантно, немам 15 хиљада лези около, па би морао да користим новац купца да платим банку.

Морам да преговарам барем толико од приватног купца само да се пробије и изгубио бих стварну вриједност аутомобила.

Плус, мој потенцијални приватни купац, који не зна ништа о мени и мало о возилу, не би могао да види стварну титулу све док нисам платио банку и добио је - што би могло да их чини мање вероватно да ће проћи кроз уговор.

Очигледно бих могао да користим и услуге треће стране за пренос новца директно од купца на зајмодавца, чиме се директно затварају залоге и све што се олакшава. Али, наравно, компанија би узела накнаду, па бих изгубила још више новца.

Плус, да ли су људи који желе да потроше 17 килограма на ауто који жели купити приватно?

Можда сам заглавио.

Зашто бисте требали купити свој аутомобил у потпуности

С обзиром на то колико је тежак мој живот без возила - и колико је тешко продати - вјероватно ћу завршити са отплатом свог зајма и задржати Десирее.

Да зауставим крварење новца од камате, схватит ћу начине како бих исплатио свој дуг колико сам био могуће.

Могу да узмем неку страну и ставим сва та средства директно ка аутомобилу.

Већ већ добивам Нетфлик бесплатно, али могу да нађем друга места у свом буџету да се смањујем, поготово путовање. Ја већ сакупљам километраже, али ако желим да наставим да се крећем, морам озбиљно да надјем своју игру на проналажењу начина да путујем бесплатно.

Али научио сам веома моћну лекцију: ако то можете избјећи, Не узимајте зајам у своје возило.

Да сам купио аутомобил који користим за неколико хиљада долара, уштедио бих хиљаде долара у интересу и амортизацији.

Будите пажљиви, међутим: лако можете да изгубите на свим овим уштедама ако купите лимун који је потребан огроман поправак сваке друге недеље.

Најбоља опклада, наравно, било би живјети без аутомобила. Можете пронаћи град са добрим јавним транзитом (иако су то често скупи) или проверите ове компаније које вас плаћају да бисте живели близу посла.

Или можете наћи начин да радите од куће - или убедите тренутног шефа да вас пусте на даљину.

Имаћете пуно мање путовања за бригу и мање потребе за аутомобилом на првом месту.

Твој турн: Да ли сте икада продали аутомобил који је и даље имао кредит? Да ли бисте живели без аутомобила? Јавите нам у коментарима - Џејми треба сву помоћ коју може добити.

Јамие Цаттанацх (@јамиецаттанацх) је писац радника на Тхе Пенни Хоардер. Њено креативно писање представљено је у ДМК Ревиев, Свеет: Литерари Цонфецтион и другде.