Купили смо се у бљеску луксузног аутомобила и ми смо се жалили на то

Моја супруга и ја смо управо продали СУВ-а које смо држали 15 година, Лекус РКС 300 беле златне кристалне обојене, завршавајући врло тешку финансијску лекцију.

Купили смо ауто у јулу 2002. године за нашу четврту годишњицу свадбе. Ушли смо сви на ново ново возило које је изазвало луксуз, чије име је изазвало луксуз, перформанс и, да, смидген статуса.

Наш син, Кевин, тада је имао нешто више од годину дана, тако да је део оправдања аутомобила био да добије најновију опрему за заштиту. То је била рационализација, а оно што сам стварно желео је држати корак са Јонесес-ом, Смитхс и свако други који су возили раскошни аутомобил око нашег сусједства.

Наш РКС 300 поседовао је све звона и звиждаљке, попут кожних седишта, аутоматску контролу климе, трим од ораховог дрвета, електророматично ретровизор са компасом и чак врхунски звучни систем од седам звучника од 240 В.

Цена за овај део побољшања слике?

После додавања неког додатка и различитих трошкова за дилер и добијања посебног пакета попуста, почетна цена износила је 37.180 долара. Могао сам да преговарам са још 10% попуста, дајући нашу цену 33.500 долара.

Наравно, било је и других такси, укључујући таксу од 45 долара за документацију, 2,599.74 долара за порез на промет, 260 долара за лиценцне таксе и 5 америчку тарифу за пнеуматику. Након што је све речено и учињено, добили смо цену изнад врата од 36,409.74 долара

Претпоставимо да смо се одлучили за нешто мање екстравагантно, рецимо Тоиота Цоролла ЦЕ. Колико смо новца могли спасити?

Два Цоролла за цену једног РКС 300 са новцем за резервно

Према МСН Аутосу, Цоролла 2002 са аутоматским мењачем имао је МСРП од 12.983 долара.

Ако смо се заглавили са стандардним карактеристикама Цоролла, завршили смо са цијеном од 13.558 долара, након 575 долара у дилеру. Пошто би вероватно било мање профита у Цоролли, моје вештине преговарања можда су ми само добиле још додатних 5%, што је нашу укупну цену износило 12.880 долара.

Као и Лекус, у куповини Цоролле било би трошкова. Након прорачуна у износу од 45 долара за препоручену документацију, $ 1,004.64 у порезу на промет, 260 долара у лиценцним накнадама и 5 долара у калифорнијским накнадама за гуме, имамо укупно 14.194,64 долара

Куповина Цоролле би нас спасила 22.215,10 долара. Могли смо купити два Цоролла по цени од једног РКС 300 и још увек Сачувано $ 8020.46.

Куиен и ја имамо две тинејџерке: 16-годишња Кевин и 13-годишња Кристие. Мислите да би уштеда од 22,215.10 долара помогла у будућим трошковима колеџа? Ако само, ¶

Затим, ту су трошкови зајма

Дозволите да наставите са овим, ако је то случај. Моја супруга и ја смо у нашем дому добили право власништва да платимо Лекусу, али стварни број кредита је мрачан, јер ми смо већ рефинансирали неколико пута. Пошто су наши бројеви кредита на располагању, ми ћемо упоређивати трошкове финансирања под претпоставком да смо извели 60-месечни кредит за аутомобиле по стопи комерцијалне банке из 2002. године од 7,58%.

Уложили смо депозит од 500 долара на Лекус и финансирали преосталих 35.909,74 долара преко дистрибутера пре него што смо осигурали линију капитала. Ми ћемо користити тај број за упоређивање трошкова финансирања оба аутомобила.

Према калкулатору Нерд Валлет-а, платили смо 7345,46 долара за камату са петогодишњим зајмом за РКС 300. Интерес за Цороллу био би само 2801,16 долара, чувајући нас 4,544,30 долара само за камату.

Додајте у бола на пумпи

Али има још. Вожња РКС 300 била је знатно скупља од наше хипотетичке Цоролле.

Агенција за заштиту животне средине оцењује Лекус РКС 300 за 2002. годину на 18 миља по галону. У време овог писања, обнављање Лекуса коштало би просечног возача 1.900 долара годишње. Цоролла, с друге стране, има ЕПА рејтинг од 27 мпг заједно и кошта просечног возача само 1.300 долара годишње за гориво. Королла би сачувала 600 долара годишње у гасу и 9.000 долара током 15 година.

Ауто осигурање: Повољна предност за луксузно возило

Звао сам моју осигуравајућу компанију, али ми није могао дати понуду за осигурање новог возила у 2002. Тако сам користио НердВаллет да упоредим трошкове осигурања да покријем 2002 Тоиота Цоролла и Лекус РКС 300 из 2002. године.

Изненађујуће, РКС 300 би био јефтинији за осигурање. Користио сам себе као возача, са просеком од 10.000 до 15.000 миља годишње. Стопа осигурања Лекуса је била 61 долара месечно, што је било 2 долара месечно јефтиније од Цоролле. Током 15 година у власништву Лекуса, уштедели смо 360 долара.

Препродајна вредност

РКС 300 смо продали Цармаку ове године за 3.000 долара. Келлеи Блуе Боок каже да је вредност за трговину за Цоролла 2002 износила 522 долара. Лекус би вратио 2,478 $ више у наше џепове него Цоролла.

Узимајући у обзир разлику у цени између два возила, трошкове финансирања, уштеде горива, трошкова аутоматског осигурања и продајне вредности, Куповина Цоролле би нас спасила 32.921,40 долара за 15 година.

То би учинило успоравање трошкова образовања наших колеџа, моје пензије или чак плаћања за одмор у Париз. Наша породица је научила финансијску лекцију на тежи начин. Након што смо продали Лекус, купили смо четворогодишњи Тоиота Приус.

Раимонд М. Вонг је захвалан муж и отац у Сан Дијегу.Ради као саветник на Градском колеџу у Сан Дијегу и пише зато што је то његова сврха. Надам се да ће овај чланак помоћи другим да избјегну скупу финансијску грешку.