Но Јоке: Овај Комедијант је удвостручио свој приход када је започео вожњу с Убером 💲💲💲

До пролећа 2014, Стефан Давис је радио више времена као комичар више од три године, посао који је волео. Наступао је широм земље, тражећи се свуда од Сијетла до Тампе, Албукерке до Филаделфије.

Већ викенд је био на путу, понекад је провео неколико недеља далеко од куће. Дробљење је исплаћивало боље концерте, подизање плата и препознавање међу другим стриповима.

Али новац га није сасвим смањио. На 31, Давис је још зарађивао "довољно да преживи".

Требао му је начин да у банку стави више новца и знао је да има времена да то уради.

"Прилично сам од понедјељка до сриједе имао прилично бесплатне сваке недјеље", објашњава Давис, "а мијудно нисам потрошио то вријеме. Најчешће гледате Нетфлик и [сурфујете] Интернетом. "

Оно што није имао, био је стабилан распоред, који би му омогућио да добије традиционални посао. Често је путовао за комедије и требао је флексибилност да узме недеље у исто време да би био на путу.

Тада је Давис открио Убера. Његови комичари широм земље зарађивали су додатну вожњу за брзо растућу компанију за вожњу између свирки.

Са Убером, "не бисте морали да бринете о томе да ли сте отпуштени или укорењени, или да пустите сараднике" како бисте одредили каријеру у комедији, схватио је Давис.

Његови пријатељи рекли су да је најбољи дио да нису мрзели посао. Заправо су уживали.

Дакле, када је Убер покренуо ново тржиште у Мадисону, у Висконсину, Давис је искористио прилику - спремна да се креће даље од једва да се састаје са крајевима.

Ако размишљате о вожњи са Убером да бисте зарадили неколико додатних долара, ево водича за почетак и савјете од возача који су схватили како то учинити.

Колико новца можеш да зарадеш са Убером?

Почнимо са великим питањем.

Давис је возио око годину и по дана у Мадисону током 2014. године. У 40-сатној недељи, он би зарадио довољно да одговара ономе што је направио комедију током викенда. То је плата која долази од Убера, након накнаде за услугу компаније.

Давис је закупио иПхоне из Убера за још 10 долара недељно. Опциони Убер телефон омогућава возачу да се повеже са ограниченим услугама, као што су апликација Убер Партнер, Аппле Мусиц, Мапе и фотоапарат телефона. Убер покрива трошкове услуга и података.

Ако одлучите да користите свој уређај (иПхоне уређаји и Андроид уређаји који се покрећу на барем иОС 7 или Андроид 4.0), ви сте одговорни за наплату података.

Медијска нето зарада у Мадисону у то време износила је 15,41 долара, према Уберу, што би значило да ће се зарачунати око 600 долара за 40-сатну недељу. Возач покрива трошкове губљења и хабања плина и возила.

Неки новији бројеви извучени путем Убер-а, показали су да је просечни возач у новембру 2017. године износио 556,22 долара недељно. *

Али зато што се стопе возача Убер разликују по захтеву, имате пуно контроле над колико ће тешко радити и колико ћете направити.

Давис каже да је одлучио да не ради бјеснато "барско померање" (после 9 ујутро док Висцонсин барови не заврше око 2 сата), када су потражња и стопе били високи.

Вожња дневне смене значила је да мора радити више сати и одабрати друга времена заузета, попут сата вожње, како би направио оно што би возачи бар-померања учинили у четвртак до суботе.

Спремни да започнете? Ево везе да се пријавите као партнер Убер возача.

Изазови покретања бокса

Рад за себе није увек лак, али је транзиција била прилично глатка за Дејвиса.

"Већ сам то радио са комедијом", каже он. Већ је био његов шеф, постављао свој распоред, мотивисао себе и управљао својим приходом као извођач.

Ово би могло бити природна бочна свирка која ће се покупити ако сте већ навикли да уговорите посао као извођач, писац или уметник. За цесту стрип, посао није пријетан - поседовање и одржавање аутомобила који могу издржати неколико додатних миља долази са територијом.

Захтеви возача Убера

Можете возити Уберовом основном услугом вожње, УберКс-ом користећи ваше лично возило без пословне дозволе. Ваш аутомобил мора:

бити четворо врата

седи најмање четири путника (искључујући возача)

бити регистрована у држави

бити покривено ин-стате осигурањем (Убер пружа додатно осигурање са покривањем које се разликује у зависности од тога да ли имате возача у вашем возилу.)

Захтеви за годину возила варирају по граду и држави. У многим државама, захтев је 2000 или новији, али неки градови захтевају да возило буде направљено у последњих 10 година.

Ако ваш аутомобил седи шест путника или више, можете такође возити са УберКСЛ, основним сервисом за веће групе.

Додатне услуге укључују Убер ПЛУС (а.к.а. Убер СЕЛЕЦТ), Убер СУВ, Убер БЛАЦК и Убер ЛУКС. Ове опције долазе са строжијим захтевима за возила и доступне су само на одабраним тржиштима.

Када се пријавите, ваш аутомобил мора проћи Уберову инспекцију возила. У многим градовима морат ћете провјерити ауто, али Давис је само требао послати фотографију свог аутомобила у Мадисону.

Инспекција у основи обезбеђује ваш аутомобил безбедан и чист.Убер тражи "прозоре нетакнуте, [добар] газећи на гуме, сва светла и сигнале који раде и чист ентеријер", објашњава Давис.

Као возач, морате такође:

бити стар 21 годину

имају најмање три године искуства у вожњи

имају државну возачку дозволу

имају чисту евиденцију вожње

проћи криминалну проверу

Откријте своју стратегију вожње

Када се пријавите и гледате неколико оријентационих видео снимака како бисте научили како да користите апликацију Убер Партнер, ваш успех је стварно ваш.

"Прилично сте сами да схватите како ћете користити тржиште", каже Дејвис.

Убер репс су доступни за питања или питања која се јављају. Давис каже да су увек прилично лако ступити у контакт и одговорити на проблеме. Али на вама је да одлучите како ћете водити свој посао.

"У Мадисону нисам морао да научим како да користим подручје [одмах] јер је било толико возача [када сам почео]", објашњава Давис. "Једном када је постала популарна, пронаћи ћете места за чување око места где је заузет. На аеродрому сам научио да се дружим на мобителу. "

Разни градови имају различита правила за Убер на аеродромима. На пример, неки ограничавају колико дуго возач може чекати на аеродрому - други дозвољавају падове, али не и пицкупове.

Откријте своја правила града пре него што утврдите своју стратегију вожње.

Давис препоручује вожњу по граду док је онлине на првих неколико дана. Посебно обратите пажњу на која подручја дају вам највише захтева за вожњу.

Када добијете осећај за подручја којима желите возити, најбоља стратегија је паркирање и чекање. Немојте возити около тражећи вожњу, Давис упозорава. "Само ће трошити гас и изгубити новац у томе."

Како бити добар возач

Интернет има пуно Уберових савета за вожњу: понудите бочице за воду, бомбоне и друге третмане за возаче.

Како то користи возачу?

"Ово може помоћи у одржавању рејтинга возача", објашњава Давис, позивајући се на возаче од 1 до 5 звездица које добијају на крају путовања (и обрнуто).

Освјежење није неопходно, каже он. "Само бити љубазан, сигуран и ефикасан возач био је више него довољан да задржи мој рејтинг". У просеку је имао 4,8 од 5 звездица за већину свог Убера.

Бочице за воду можда нису од виталног значаја за успех Вашег Убера, али Одржавање рејтинга је важно.

Ово је један од начина на који Убер оцењује возаче - компанија не жели да ради са партнерима који стално лоше утичу на возаче.

У зависности од тржишта, ваш рачун се може деактивирати ако је ваш возач падао испод 4,5 - зато будите сигурни да вам понудите најбољу услугу за купце!

Шта воли да вози са Убером

Говорећи о корисничкој служби, Давис каже да је вожња Убером свакако пробала његове вјештине.

"Дефинитивно казни интровезе, јер возач може одлучити да ли ће имати разговор или не", објашњава он. "Увек сам уживао у томе што су људи само били на телефону и не причали."

Већ годинама радио у сервисној индустрији. И он је знао како се с публиком појавио након комедије. Али вожња је била другачија.

"Не постоји ниједан други посао у којем сте у тој близини до купца толико времена", каже он. "Као благајник, разговарате пет минута, али у Уберу можете бити у колима са једном особом четрдесет пет минута."

То је прилика да проширите те друштвене вештине!

"Све сам погрешно радила са људима," каже Дејвис о себи. "Стално сам био гадан идиот ...

"Једном сам изабрао пар у Ургентној соби. Жена је имала сломљену ногу, са лијевањем и штакама. Наравно, претпоставила сам да је она посјетила ЕР.

"Изгледа да је то био тип. Имао је позадину и имао је ударац. Пресекла је ногу четири недеље пре. Тек на пола пута нисам видио да је онај који је стигао у олупину аутомобила.

"Тако сам била стварно лепа и корисна са њом, а овај јадни момак који је скоро сломио врат само је стајао тамо сам."

Каже да се свирка допушта да упознаш занимљиве људе и научиш ствари о свом граду које иначе не би знао.

Бити привлачан може вам чак и да се спусти јединствене могућности…

"Једном сам добио захтев да покупим возаче у аутобусу у центру града", каже Дејвис.

Почетак његове омиљене Уберове приче није ништа ново. Бендови и остали извођачи из града често користе Убер да напусте просторије и објесите се у центар града након своје емисије.

"Као и увек, питао сам са којим бендом су били, а рекли су" Против мене "- то је био бубњар и гитариста", објашњава Давис. "То је један од мојих омиљених бендова!

Зато смо разговарали о музици, другим бендовима, без обзира на то. Неко је питао да ли идем на представе следеће ноћи и рекао сам да немам пара за то.

"Тако су рекли," Добићемо те слободно "- и имам карту и плус један да одем на схов!"

Како се носити са лошим возачима

Ако нисте интроспектива, и даље имате резерву да пустите странце у аутомобилу.

"Деведесет девет процената времена, људи су страшни" Каже Давис. "Пола су тихи и не желите да разговарате са њима.

"Друга половина је стварно разговорна и лепа. Имате сјајне разговоре са људима које не бисте иначе. "

За неколико тешких возача Давис објашњава свој приступ.

"Нисте уздигнути на возаче ... Ако неко не поштује, задржава право да откаже пут и затражите од њих да оду", каже он. "Ја бих одмах послао Убер-у да објасни шта се догодило и затражити повраћај за возача".

Убер брзо пружа повраћај у тешким ситуацијама. Давис није морао да брине о кратком мењању возача када је доносио одлуке да заштити себе или његов ауто.

Убер такође покрива разумне трошкове чишћења ако ваш аутомобил види најгору групу људи у касним ноћи.

Што се тиче животиња? Само правно сте обавезни да превезете регистроване службене животиње, али можете узети возаче који узимају љубимца до и од ветеринара или аеродрома.

Многи Убер партнери брину о нереду или оштећењу својих возила, али Давис (који нема свог сопственог) препоручује прихватање кућних љубимаца.

"Није толико важно да се у аутомобилу са псом држи 15 минута", каже он. "Људи не доводе лоше псе у аутомобиле других људи. Обично су мали и добро понашају се. "

"Ваљ ваљак је јефтин, ако вам је то потребно," каже он.

"То је твој ауто", објашњава Давис, "и то је твој посао. Постоје погодности да будете извођач! Радиш за себе. Можеш да одбијеш.

"То је одувек било атрактивно за уговорни рад (у комедији). Можете се искључити од свега што не желите да урадите. "

Да ли постанете партнер убер?

Овај посао није за све, али може бити добра прилика. Неколико ствари које треба размотрити:

Мораш волети вожњу

Ако мрзите да сте иза волана или да сте лако наглашени у саобраћају, вожња Убером може бити ноћна мора за вас.

Ако нађеш Утеха на путу и уживајте у проналажењу најбоље руте широм града, ово је одличан начин да зарадите новац!

Треба да знате свој град

Познавање вашег начина штеди време и гас. То такође значи разумевање локалних догађаја и трендова који покрећу посао.

Требали бисте бити персонални

Добро је имати искуство са корисничким сервисом.

Као што Давис илуструје, не морате да волите људе или да будете екстровертни. Али, мораћете бити задовољни ћаскањем са возачима и понудити квалитетну услугу.

Требаће вам мало пословног смисла

Као извођач Убера, одговорни сте за постављање распореда и мотивацију за рад - нико те не држи на табу.

Морат ћете управљати приходима

Знајте колико сати ћете требати и који ће радити на циљеве недељне зараде. Такође ћете бити одговорни за плаћање пореза на доходак и упућивање одбитака или кредита уговарача.

Спремни да започнете? Ево везе за пријављивање да бисте возили са Убером.

Дана Ситар (@данаситар) је писац особља у Тхе Пенни Хоардер. Написана је за Хуффингтон Пост, Ентрепренеур.цом, Вритер'с Дигест и још много тога. Живела је са Стефаном кроз комедију и вожњом с Убером, и може потврдити да је лак за руку са живим комичаром.