Живот

Вероватно губите тоне новца на Премиум гасу. Ево зашто

Вероватно губите тоне новца на Премиум гасу. Ево зашто

Ако користите премијум гориво у резервоару за гас, можда ћете бити један од 16,5 милиона Американаца који троше ваш новац, према недавном истраживању ААА.

Студија је потврдила оно што ауто стручњаци, очигледно, већ годинама знају да потрошачи погрешно мисле: "Премиум" није гориво високог квалитета, а ваш аутомобил вјероватно није потребан.

Зашто су онда возачи САД-а изгубили, како је ААА израчунала, 2,1 милијарди долара за непотребан премиум бензински бензин прошле године?

Мит о премиум гориву

Многи од нас виде три опције у пумпи и претпоставимо да је сваки производ високог цена бољи од последњег.

Можда, као што је мој тата саветовао мојој сестри и мени, одаберите врхунски квалитет, очекујући боље економичност потрошње горива, чисте емисије и свеобухватнији животни вијек вашег мотора.

Нажалост, грешили бисте, и то би могло да вас кошта - и ваше ненамесне кћерке - готово 300 долара сваке године.

Премиум кошта просечно 50 центи више по галону него редовним извештајима ЦНН-а, а просечан амерички возач користи 583 галона годишње.

Обично бих однео свог оца на реч о основном одржавању возила, јер је то за шта су тате. Међутим, у овом случају он вероватно делује на трајни мит.

Недавна процена ААА-а је мерила перформансе возила, економичност потрошње горива и емисије које користе и горива са редовним и врхунским квалитетом.

"Тестови ААА-е откривају да нема користи за коришћење премиум бензина у возилу који захтева редовно гориво", рекао је Меган МцКернан, менаџер Аутомобилског клуба Аутомобилског клуба Јужне Калифорније, који је у истраживању сарађивао са ААА-ом.

"Премиум бензин је посебно формулисан да буде компатибилан са специфичним типовима дизајна мотора, а већина возила не може искористити виши октански ратинг".

Шта је Премиум Бензин и Да ли ми треба ауто?

"Премиум", у случају бензина, значи виши октански рејтинг - не виши квалитет.

Висококтактно гориво може да подржи боље коњске снаге у аутомобилима високих перформанси, Помоћник уредника ТПХ-а и бивши ауто-механичар / технички писац Јустин Цуплер објаснио ми је.

И, у случају да се питате, колико ја знам, која коњска снага заправо значи, Цуплер (стрпљиво) објашњава: "Коњска снага је у основи колико брзо возимо."

Виша коњска снага, на кратко, значи да ће ваш аутомобил полетети и постати брзина брже од аутомобила са нижим коњским снагом. Такође ће учинити ваше возило боље за вучу иу ситуацијама које захтевају додатну снагу, попут пењања на планинске путеве.

Највероватније, ваше возило је међу већином дизајнираним за редовно гориво, а коришћење премије не може побољшати своје перформансе.

Коришћење премијум горива у стандардном возилу је као да узимате додатак са 300% дневне вредности витамина Ц. Не добијате троструку корист од користи; екстра је само пропуштено кроз тело неприметно.

Ако возите аутомобил високих перформанси

Ако возите возило високих перформанси или луксузно возило произвођача који је дизајниран да искористи вишекотактно гориво, то вероватно знате јер сте вероватно одабрали за тај снажни мотор.

Чак и многа возила високих перформанси препоручите премијум гориво, каже Цуплер, а то је да обезбеди перформансе, а не безбедност или здравље вашег возила.

На пример, 2017 Мазда ЦКС-9 је опремљен са 2,5-литарским турбо пуњачем. На редовном (87 октанском) гориву ће се возити у реду, али електронски системи мотора ограничавају на само 227 коњских снага.

Са премиум (93 октана) у резервоару, мотор може досећи максималну излазну снагу од 250 коњских снага (пријевод: бржи).

Коришћење редовног горива у возилима које препоручује премиум неће изазвати штету или дугорочно утицати на перформансе, јер рачунар вашег аутомобила препознаје потенцијално кочење мотора узроковано нискокотанским горивом и прилагођава његово паљење у складу с тим. Ово прилагођавање паљења је оно што често доводи до смањене снаге мотора.

Могао бих се више потрудити у моје ново знање о аутомобилској науци, али претпостављам да ниси толико нервозан колико и ја. Само се питате ВТФ-а шта би требало да урадите са овим информацијама.

Доња линија: Проверите своје власничко упутство.

"Када је у питању бензин," премија "не значи" боље "ако ваше возило то не захтева", рекао је у саопћењу за медије ове недеље директор Јохн А. Ниелсен, генерални директор Аутомотиве Енгинееринг анд Репаир.

Проверите приручник за препоруке вашег возила:

  • Ако не препоручује премију или не наводи вишу коњску снагу са вишекотактним горивом, нећете имати никакву корист од плаћања више за премију.
  • Ако препоручује премију, вероватно ћете жртвовати перформансе ако се редовно попуњавате.
  • Ако се у приручнику каже да је премија "неопходна", требало би да се барем више пута бавите додатним новцем.

Повремено користећи редовну количину гаса у возилима са највећим бројем возила - ако нисте на располагању ове недеље, на пример - неће бити проблем, објашњава Цуплер. Али током времена, посебно код старијих возила, то би могло довести до кочења мотора, што може довести до оштећења током времена.

Ако чујете то куцање, што је пре могуће, додајте премијум гориво свом танку, нагласио је ЦНН-у Грег Браннон, шеф Аутомотиве Енгинееринг компаније ААА.

Нова возила која наводе премиум гориво као услов представљају потпуно друго питање. Иако ће вероватно радити сасвим добро са нижим октанским горивом, можете завршити са поништеном гаранцијом за одабир погрешног горива у пумпи.

Само 16% возача САД-а тренутно поседује возило захтева премијум гориво, према ААА.

Зашто мој тата мисли да је премија боља?

Па зашто је мој отац, који није замагљен од било којег дела маште и никада није поседовао возило са високим перформансама, рећи ми да ће премиум бензин бити бољи за седамдесетих седамдесет седам Буицк ЛеСабре који сам возио у средњој школи?

Изгледа, "премиум" користи за, заправо, значи "бољи" бензин.

Пре него што су постали захтевани и регулисани 1997. године, детерџенти и остали адитиви који задржавају уља мотора и чисте емисије били су само у премиум гориву. Када је то било случај, пролеће за премију значило је чување вашег мотора и смањење емисије угљен-диоксида.

Не више.

Сада сви наши гасови укључују ове адитиве по закону. Октански ниво је једина преостала разлика између редовног и премијум горива.

Квалитет се може разликовати по бренду - не по степену - али сва горива коју добијате на било којој пумпној станици мора задовољити основне модерне захтеве.

Па, хвала ти, тата, али претпостављам да је ово једна прилика за учење од млађе генерације - и уштедите пар долара сваки пут када попуните.

Твој турн: Да ли сте трошили новац на премиум бензин?

Дана Ситар (@данаситар) је писац радова на Тхе Пенни Хоардер. Написана је за Хуффингтон Пост, Ентрепренеур.цом, Вритер'с Дигест и још много тога, покушавајући хумор гдје год је дозвољено (а понекад и тамо где није).


Пошаљите Ваш Коментар